Les casses automobiles ont dû le noter : Faisant partie des terres rares, le prix du palladium flambe. Cette hausse repose, avant tout, sur un déficit de production, eu égard à la demande croissante pour ce matériau. En effet, le palladium enregistre un nouvel haut historique en 2019, avec une augmentation du cours de près de 60% pour 2019.
Les casses automobiles avaient déjà pu constater l’envolée des cours du palladium depuis 2016
Depuis 2016, où le cours du palladium avait d’abord affiché une croissance de près de 20%, sa valeur ne cesse de croître. Aussi, les casses automobiles ont pu le constater en récupérant des pots catalytiques renfermant en partie ce métal noble. Par conséquent, les recycleurs procédant à leur collecte devraient donc suivre l’évolution des prix, puisque c’est principalement dans les pots catalytiques que le palladium est aujourd’hui employé.
Actuellement cette terre rare représente un marché de niche ne constituant qu’un total de moins de 400 tonnes. Par ailleurs, seuls l’Afrique du Sud et la Russie assurent la majorité de la production. Or, avec un niveau d’exploitation aussi faible par rapport à une demande grandissante du matériau, il apparaît que les prix devraient continuer à augmenter à moyen terme.
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Les craintes d’un effondrement à long terme des cours du palladium sont-elles fondées ?
En raison de l’essoufflement déjà constaté, en 2019, dans les ventes de voitures sur le marché des particulières avec une baisse de 0,6%* en Europe ; et surtout d’une forte baisse pour la Chine avec -8,2%** enregistré pour l’ensemble de l’année 2019, il n’est donc pas saugrenu de penser que le cours du palladium pourrait s’en trouver affecter à terme.
Néanmoins, les conséquences de cette conjoncture moins favorable sont à relativiser. On peut, ainsi, y opposer les efforts continus de la Chine pour renforcer ses normes visant à préserver l’environnement. La probabilité que la pays recourt davantage à l’utilisation de pots catalytiques est donc forte, malgré que les immatriculations de particulière tendent à la baisse. Or, l’adoption de catalytiques signifie, en parallèle, un besoin accru de palladium.
Sources :
*CCFA – Comité des Constructeurs Français d’Automobiles
**CCFA – A partir des données recueillies auprès de la CAAM (Association chinoise des constructeurs)